近期，中汽协数据统计，今年上半年，中国品牌乘用车销量为741.9万辆，同比增长23.9%；市场份额为61.9%，同比上升8.8个百分点。面对崛起的新能源车，在燃油车领域颇具优势的合资品牌开始卖不动了。广汽集团(601238.SH)就因此面临着业绩与销量的双重压力。

证券之星注意到，合资品牌广汽本田与广汽丰田是广汽集团的主力，但陷入销量增长乏力，占比持续萎缩的境地。在此形势下，广汽集团不得不开启电动化转型。

而在自主品牌方面，广汽集团的两大核心产品尚未挑起大梁。广汽埃安上半年销量下滑近四成，跌幅在四大子公司中居首。广汽传祺则通过“以价换量”的方式带动销量同比微增0.44%。此外，主打纯电的广汽埃安计划推出插电混动车型，这也意味着要与广汽传祺在同一类市场互相竞争。值得一提的是，广汽集团今年要冲击275万辆的年销目标，但上半年进度仅有三成。

合资品牌遇冷

国内汽车市场上半年的成绩单揭晓，比亚迪(002594.SZ)新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%。今年上半年中国品牌集体向上，前10名中占据了6个席位。

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